grille embarquement fourgonnette
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1.3 Embarquement dans une fourgonnette
| ÉQUIPEMENTS | CONDITIONS D’ATTRIBUTION |
| 1.3 Embarquement dans une fourgonnette | |
| Siège de transfert motorisé - Utilisé pour les transferts effectués à l’extérieur du véhicule - Base de siège autosouleveur pivotant - Base de siège autosouleveur pivotant avec base roulante - Planche autosouleveuse, rabattable |
- Première solution retenue par la Société, car jugée la plus fonctionnelle et la moins coûteuse - Conducteur incapable de se transférer sur le siège du véhicule de façon autonome et sécuritaire, mais capable de se transférer sans assistance sur ce type de siège - Passager incapable de se transférer sur le siège du véhicule - Passager incapable de transférer sur le siège du véhicule - Conducteur ou passager incapable de se transférer sur le siège du véhicule mais autonome pour se transférer sur ce type de siège |
| Rampe d’accès - Amovible (portative) - Manuelle - Motorisée |
Passager se déplaçant en fauteuil roulant manuel ou motorisé - Utilisée sans plancher abaissé - Passager se déplaçant en fauteuil roulant manuel ou motorisé - Utilisée avec ou sans plancher abaissé - Conducteur d’une fourgonnette avec plancher abaissé - Passager dont l’aidant est incapable de manoeuvrer la rampe manuelle et qui ne bénéficie pas d’une présence continuelle (attestation médicale requise) |
| Plate-forme élévatrice | - Conducteur ou passager en fauteuil roulant manuel ou motorisé incapable d’exécuter son transfert à partir de l’extérieur du véhicule, sur le siège de la fourgonnette ou sur un siège de transfert. La personne doit être assise dans son fauteuil roulant pour accéder à la fourgonnette - Conducteur incapable d’utiliser une rampe d’accès motorisée installée sur une fourgonnette avec plancher abaissé et suspension à agenouillement |
| Levier pour fauteuil roulant et usager - Embarquement de la personne assise dans son fauteuil roulant |
- Solution de dernier recours - Conducteur en fauteuil roulant manuel ou motorisé - Passager en fauteuil roulant manuel ou motorisé |
GUIDE – ADAPTATION D’UN VÉHICULE AUTOMOBILE 24
| ÉQUIPEMENTS | CONDITIONS D’ATTRIBUTION |
| Power Pull - Courroie motorisée fixée à la fourgonnette servant à tirer le fauteuil roulant à l’intérieur |
- Conducteur incapable d’utiliser une rampe d’accès motorisée - Installée sur une fourgonnette avec plancher abaissé et suspension à agenouillement |
| Modifications structurales d’une fourgonnette
Toit surélevé |
- Conducteur ayant accès au véhicule en utilisant une plateforme |
| Porte surélevée : - À charnières - Coulissante, latérale droite |
- Conducteur ou passager incapable de pencher sa tête et son tronc pour franchir la porte du véhicule, à cause d’une perte de mobilité ou d’un trouble de l’équilibre en position assise (la hauteur sol-tête de la personne est supérieure à la hauteur de la porte) - Avec ou sans plancher abaissé |
" Permet à la personne d’être assise dans son fauteuil roulant au cours des déplacements et d’avoir un espace de dégagement suffisant pour la tête et une bonne visibilité extérieure : 10 po 25 cm 12 po 30 cm
Porte abaissée |
ou d’utiliser un siège de transfert, et qui doit conduire assis dans son fauteuil roulant manuel ou motorisé - Passager incapable de se transférer sur le siège du véhicule ou d’utiliser un siège de transfert et qui doit demeurer assis dans son fauteuil roulant manuel ou motorisé ET la solution plateforme élévatrice et toit surélevé ne peut être retenue pour une des raisons suivantes : - Le poids de la personne et du fauteuil roulant dépasse la capacité de charge maximale des modèles de plateformes élévatrices disponibles - La largeur du fauteuil roulant est inférieure de 1 po, égale ou supérieure à celle de la plateforme élévatrice la plus large sur le marché et compatible avec le véhicule à adapter - L’espace intérieur doit demeurer disponible pour la famille immédiate résidant sous le même toit et ne permet pas l’installation d’une plateforme élévatrice - La hauteur du garage ou du stationnement intérieur du domicile ou du lieu de travail de la personne handicapée ou de son représentant (ex : le parent) ne permet pas l’installation d’un toit surélevé - Exceptionnellement, passager en fauteuil roulant avec nécessité d’être placé près du conducteur, en avant, du côté passager, pour une surveillance et des interventions particulières - Avec plancher abaissé |
GUIDE – ADAPTATION D’UN VÉHICULE AUTOMOBILE 25
| ÉQUIPEMENTS | CONDITIONS D’ATTRIBUTION |
| Suspension à agenouillement | - Pour le véhicule muni d’une rampe d’accès manuelle ou motorisée - Conducteur propulsant un fauteuil roulant manuel et présentant une atteinte de l’équilibre assis ou une incapacité au niveau des membres supérieurs qui l’empêche de monter la rampe d’accès de la fourgonnette de façon autonome et sécuritaire - Passager dont l’aidant est incapable de propulser le fauteuil roulant manuel sur la rampe, et qui ne bénéficie pas d’une présence continuelle (attestation médicale requise) - Conducteur ou passager utilisant un fauteuil roulant motorisé, un triporteur ou un quadriporteur et dont les caractéristiques de l’aide à la mobilité (spécifications du fabricant) sont restrictives quant à l’angle de la pente à franchir |
| Plancher encavé - Abaissement de 5 à 8 cm du plancher, côté conducteur |
- Conducteur utilisant un fauteuil roulant motorisé ou manuel - Pour fourgonnette de type full van |
| Plancher motorisé - Abaissement motorisé du plancher de 6 à 15 cm positionnant le conducteur à la bonne hauteur pour lui assurer une meilleure visibilité |
- Conducteur qui doit conduire assis dans son fauteuil roulant motorisé ou manuel - Solution de dernier recours |
| Égalisation du plancher - Élimine le seuil entre la plateforme élévatrice et le plancher de la fourgonnette |
- Pour fourgonnette munie d’une plateforme élévatrice |
| Recouvrement de plancher antidérapant - Fini tapis - Fini caoutchouc |
- Revêtement de base, le plus fonctionnel au moindre coût |
| Porte motorisée - À charnières - Coulissante, latérale droite - Coulissante, latérale gauche |
- Conducteur présentant une atteinte aux deux membres supérieurs ou incapable d’actionner la porte de façon fonctionnelle - Conducteur utilisant un siège de transfert motorisé et un levier motorisé installé à la porte latérale gauche |
| Hayon - Manuel : ajout d’une courroie pour permettre la fermeture du hayon - Motorisé |
- Conducteur présentant une atteinte de l’équilibre debout, et qui doit ranger son aide à la mobilité dans le coffre arrière avec un levier - Conducteur présentant une atteinte de l’équilibre debout, qui doit ranger son aide à la mobilité dans le coffre arrière avec un levier et qui est incapable d’utiliser une courroie |
GUIDE – ADAPTATION D’UN VÉHICULE AUTOMOBILE 26
| ÉQUIPEMENTS | CONDITIONS D’ATTRIBUTION |
| Système de chargement de l’aide à la mobilité - Intérieur : - porte latérale - porte arrière - Soulèvement motorisé et pivotement manuel - Soulèvement motorisé et pivotement motorisé |
- Conducteur capable de se transférer sur le siège du conducteur avec ou sans adaptation - Conducteur capable de circuler avec ou sans aide à la mobilité sur de courtes distances (chargement à l’arrière de la fourgonnette) - Conducteur capable d’effectuer les manipulations d’usage de façon autonome et sécuritaire - Passager capable de se transférer sur le siège du passager avec ou sans adaptation, dont l’aidant est incapable de charger l’aide à la mobilité dans le véhicule et qui ne bénéficie pas d’une présence continuelle (attestation médicale requise dans le cas du chargement d’un fauteuil roulant manuel) - Conducteur présentant une incapacité aux deux membres supérieurs ou présentant un équilibre debout précaire, qui l’empêche de faire pivoter manuellement le levier |
GUIDE – ADAPTATION D’UN VÉHICULE AUTOMOBILE 27
copie conforme du fichier
http://www.justicecontresaaq.c...ion=11044-0.pdf
mise à jour novembre 2009